한국무역협회(이하 무협) 국제무역통상연구원이 5일 'EU의 디지털 제품 여권(Digital Product Passport·DPP) 추진 현황과 시사점' 보고서를 발간했다.

디지털 제품 여권은 EU 내 유통되는 모든 제품의 생애주기(제품의 생산, 유통, 판매, 사용, 재활용 등 전 과정) 정보를 디지털로 수집‧저장·공유하는 제도이다. 원자재 공급, 유통 관련 정보뿐 아니라 제품 내구성, 재활용‧수리 가능성, 재활용 원재료 비율, 환경 발자국 등 지속 가능성 정보가 포함된다.

디지털 제품 여권은 2022년 에코디자인 규제안(Ecodesign for Sustainable Products Regulation·ESPR)에 최초 명시돼 확산했다. 에코 디자인 규제안은 2024년 중 EU 이사회 및 의회의 최종 승인 이후 발효될 예정이며, 규제가 발효되면 디지털 제품 여권 추진 논의가 본격화할 전망이다.

배터리는 이미 제도 시행이 확정됐다. 2023년 8월 EU 배터리법이 발효돼 2027년 2월부터 EU에 유통되는 2kWh 이상의 전기차‧산업용 배터리에는 디지털 배터리 여권(Digital Battery Passport·DBP)이 필요하다.

제도 시행을 앞두고 주요국들은 품목별 대응 전략을 수립 중이다. 

독일 전기전자산업협회(ZVEI)는 2022년부터 전자기기 파일럿 디지털 제품 여권을 구축해 왔으며, 스웨덴은 패션‧IT 기업들과 관련 협회가 섬유 디지털 제품 여권 프로젝트를 수행 중이다.

중국은 기업‧산업‧품목별 탄소 발자국 데이터 공유 플랫폼으로 대응하고 있다. 중국 알리바바는 2021년 AI 기반 탄소 배출 관리 클라우드 플랫폼 '에너지 엑스퍼트'를 출시했고, 중국 자동차 탄소 디지털 기술센터 유한공사는 2023년 2월 세계 최초로 자동차 산업 공급망 탄소 발자국 데이터 공개 플랫폼을 개발했다.

보고서는 EU에 제품을 판매하는 기업과 공급망 참여 기업의 사전 준비가 필수적이라면서 우리 기업은 ▲EU DPP 추진 동향 모니터링 ▲공급망 단계별 정보 축적 및 디지털 기술 도입 ▲탄소발자국 감축, 인권·노동 문제 해결 등 ESG 항목 개선 노력이 필요하다고 제언했다.

또한 정부 및 유관기관 차원의 ▲배터리 및 섬유 파일럿 DPP 제작 지원 ▲중소기업 DPP 대응 지원 및 인프라 구축 ▲산업별 탄소 발자국 산정 및 감축을 위한 탄소 배출 관리 플랫폼 구축 ▲DPP 관련 국제 컨소시엄 참여 및 협력 방안 마련이 시급하다고 부연했다.

김희영 한국무역협회 연구위원은 "디지털 제품 여권은 유럽이 추진 중인 지속 가능성과 ESG 규제 이행 여부를 확인하는 강력한 도구로 자리 잡을 전망"이라면서 "DPP 구현 기술 준비와 함께 디지털 제품 여권에 담길 내용을 우리 기업이 차근차근 준비할 수 있도록 정부 차원의 적극적인 관심과 지원이 필요하다"고 강조했다.

/ 포춘코리아 김타영 기자 young@fortunekorea.co.kr