TIME WELL SPENT알차게 보낸 여가PASSIONS열정Style스타일제목Fewer, Finer소규모 고급 패션전문갈수록 지속 가능성을 유지하기 힘들어지고 있는 패션업계에서, 일부 남성복 브랜드들이 ‘진정성’을 담은 옷은 항상 유행한다는 점을 입증하고 있다. BY EMILIE HAWTIN본문시간이 지나도 지속 가능할 수 있는 것이 있다면, 그것은 인생의 큰 행복 중 하나일 것이다. 예를 들면, 인간 관계와 건강, 그리고 양복 치수 등이 그렇다. 그리고 지금은 그 어느 때보다도 우리가 가진 것을 되돌아보고, ‘더 가치 있는 소수

▶마세라티 기블리 S Q4 리벨레 에디션을 시승했다. 리벨레 에디션은 기블리 S Q4 모델에 고속주행 안정성과 고급스러움을 더한 차량이다. 기블리 리벨레 에디션은 전 세계 30대 한정 판매되는 모델이다. 마세라티는 30대중 15대를 국내에 배정했다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀‘리벨레(Ribelle)’는 반항아를 뜻하는 이탈리아어다. 마세라티는 기블리에 리벨레라는 이름을 붙여 ‘기 블리 리벨레’ 에디션을 선보였다. 이름처럼 스포티 하고 도전적인 매력을 뽐내는 차다. 기블리 리벨레 에디션은 국내 15대 한정 판매된다

▶롤렉스가 2020년 새로운 모델 16피스를 공개했다. 포춘코리아가 롤렉스 웨비나에 참석해 이들 신제품을 먼저 만나봤다.◀[Fortune Korea] 롤렉스가 2020년 신제품을 대거 공개했다. 지난 3월 코로나19 팬데믹 여파로 바젤월드가 취소되면서 미뤄졌던 신제품 공개가 2분기 만에 이뤄진 것이다. (세계 유수의 다른 시계 브랜드가 그렇듯) 코로나19가 잦아든 이후 별도 행사를 통해 공개하려던 기존 계획이 팬데믹 장기화로 물거품이 되면서 더는 미룰 수

▶007시리즈 영화에 오메가 시계가 등장한 지 올해로 25주년을 맞았다. 포춘코리아가 007시리즈와 시계, 그리고 오메가의 콜라보레이션을 정리해봤다.◀[Fortune Korea] 007시리즈 스물다섯 번째 영화 ‘노 타임 투 다이 No Time To Die’ 개봉일이 D-100일 선을 끊었다. 노 타임 투 다이는 당초 지난 4월 개봉 예정이었으나 코로나19 사태에 따른 극장가 위축 영향을 받아 오는 11월 25일로 개봉이 연기됐다.1962년 ‘살인 번호(원

▶아우디가 부분변경 모델 ‘더 뉴 Q 3스포트백’을 내놨다. 생애 첫 차로 SUV를 구매하려는 젊은층이라면 선택지에 올려놓을 만하다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀작은 녀석이 잘도 달린다. 산등성이를 깎아 만든 왕복 2차선 산길은 Q3에게 너무나 쉬운 먹잇감이었다. 네 발을 찰싹 붙이고 도로를 ‘휙~휙~’ 집어삼켰다. 지칠 줄도 모른다. 변속 레버를 옮겨가며 엔진 브레이크를 쓰고 힘을 짜내 밀어붙이면 기세가 더욱 살아난다. 참 재미있는 차량이다.아우디는 부분변경 모델 ‘더 뉴 Q 3스포트백’을 내놨다. 생애 첫 차로

▶겉모습 뿐만이 아니다. 매끈하게 달리는 주행감각은 대중 브랜드 차량에선 체험해 보기 어려운 것이다. 마세라티 ‘콰트로포르테 S Q4’ 그랑스포트 트림은 그래서 특별하다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀여름 햇살이 따가웠던 어느 날. 마세라티 콰트로포르테를 타고 강원도로 향했다. 콰트로포르테는 마세라티가 2013년 선보인 플래그십 세단이다. 시승차는 2020년식 콰트로포르테, 그 중 배기량 3리터 V6 가솔린 엔진에 사륜구동 시스템(마세라티는 이를 Q4 시스템이라 부른다)을 물린 콰트로포르테 S Q4 그란스포트(Gra

▶기아차가 4세대 카니발을 선보였다. 2014년 3세대 모델을 출시한 뒤 6년 만이다. 배기량 2.2리터 디젤 엔진을 탑재한 7인승 모델을 타봤다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀4세대 카니발은 직접 타봐야 한다. 디자인은 논외로 하겠다. 미니밴이 마땅히 가져야 할 공간 활용성과 편의성이 정말 끝내준다. 이 차를 타다가 세단을 선택할 수 있을까. 아니 대형 SUV 마저도 카니발을 따라오지 못할 것이다. 스마트스트림 2.2디젤엔진을 탑재한 7인승 모델을 타봤다. 운전석은 그냥 세단이다. 2열 좌석은 최고급 플래그십 세단

▶르노삼성자동차(이하 르노삼성)가 자사 대표 중형 세단 SM6의 부분변경 모델을 내놨다. 더 뉴 SM6는 동력계통을 바꾸고 승차감을 개선한 게 특징이다.◀3년 6개월 동안 2,300억 원을 투입했다. 그럼에도 더 뉴 SM6는 부분변경 이전 모델과 겉모습이 크게 달라지진 않았다. 가장 큰 변화는 파워트레인과 서스펜션에 있다. 신차 같은 성능 변화를 이끌어 내는 데 주안점을 둔 것이다. 기존 SM6는 2리터 자연흡기 가솔린 엔진과 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 품고 있었다. 이번에는 1.8리터 가솔린 터보 TCe300 엔진과 1.3리터

▶마블의 슈퍼 히어로 아이언맨은 아우디를 탄다. 아우디가 지닌 이미지는 세련되고 미래지향적이다. 아우디가 만든 첫 순수 전기차 e-tron이 딱 그렇다.◀‘기술을 통한 진보.’ 아우디가 내건 브랜드 철학이다. 기계식 상시 사륜구동 시스템(콰트로) 상용화, 터보 직분사 디젤 엔진, 일체형 알루미늄 차체. 아우디가 세계 최초로 이룬 업적들 가운데 일부다. 2009년엔 세계 최초로 100% 순수 전기 스포츠카 ‘아우디 이-트론(e-tron)’ 콘셉트카를 공개했다. 도로에서 돌아다니는 전기차가 부쩍 늘었다. 테슬라는 이제 어지간한 고급 수

▶슈퍼 SUV의 시초, 르반떼. 그 중에서도 최상위 모델은 트로페오다. 르반떼 트로페오는 페라리와 함께 만든 V8엔진을 품고 있다. 더 이상 무슨 설명이 필요할까.◀ 마세라티가 시작이었다. 고성능 SUV를 만들어 팔겠다는 선언은 뭔가 격에 맞지 않는 듯 했다. 매끈하게 잘 빠진 스프린터가 갑자기 철인 3종 경기도 나가겠다고 말한 것처럼 들렸다. 모두가 머리를 갸우뚱거린 의구심은 곧 부러움으로 바뀌었다. 다른 슈퍼카 브랜드도 서둘러 SUV를 내놓았거나 준비하고 있으니까.르반떼. 마세라티가 만든 슈퍼 SUV. 그 중에서도 르반떼 트로페

▶G80 2.5 가솔린 터보 AWD를 타봤다. 매력적으로 생긴 G80에 뛰어난 상품성으로 무장한 차량이다. 균형잡힌 달리기 성능도 무척 인상적이다.◀ ‘핀도스 그린’ 색상을 입은 G80 2.5 터보 AWD 차량은 늘씬하게 빠진 몸매를 뽐내고 있었다. 길 가는 사람들은 카키색과 회색 중간 어디쯤 되는 핀도스 그린 색상 차량을 힐끔거렸다. 결론부터 말하면 이렇다. 달리기 성능은 충분히 만족스러웠다. 운전자를 위한 다양한 장치와 뒷좌석 승객을 떠받드는 배려는 같은 가격대 수입차가 흉내 낼 수 없는 것들이다.G80 2.5 터보 모델 판매가

[Fortune Korea] 타임팰리스가 7월 16일부터 8월 3일까지 약 보름동안 서울 압구정 갤러리아 백화점 EAST 명품관에서 팝업스토어를 진행 중이다.이번 행사에선 스위스 독립 시계 브랜드 △스피크-마린 △HYT △드윗 △카베스탕의 시계 20피스가 선보였다.전시된 시계들은 각 브랜드의 시간 철학을 독특한 형식으로 표현한 ‘유니크 제품’들이 주류를 이뤘다. 스피크-마린이 하이 컴플리케이션 메커니즘을 개성 있게 구현한 시계들을, HYT가 시간을 액체의

▶메르세데스 벤츠가 내놓은 SUV ‘더 뉴 GLE 450 4매틱’은 치열한 경쟁에 놓여 있다. 고급스러운 인테리어와 도로 여건에 맞춰 달라지는 승차감, 넓은 공간이 더 뉴 GLE 450 4매틱이 가진 무기다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀메르세데스 벤츠 더 뉴 GLE 450 4매틱은 터프한 얼굴 에 다부진 덩치가 단단한 인상이다. 실내 인테리어는 고급스러움이 흘러 넘친다. 더 뉴 GLE 크기는 길이 4,930mm, 폭 2,020mm, 높이 1,770mm, 휠베이스 2,995mm다. 이 수치로 더 뉴 GLE는 실내 공

▶현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스 G80 풀체인지 모델이 출시됐다. 2013년 2세대 모델 등장 이후 7년 만이다. 3세대 G80은 독일 프리미엄 브랜드를 정조준하고 있다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀신형 G80은 첫인상부터 압도적이다. 길이 4,995mm, 폭 1,925mm, 높이 1,465mm로 매끈한 쿠페형 차체를 가지고 있다. 이전 세대 모델보다 5mm 길고, 35mm 넓고, 15mm 낮다. 차량 내 거주성을 결정하는 휠베이스는 3,010mm다. 방패 모양을 본뜬 대형 라디에이터 그릴과 램프 네 개로

▶캐딜락이 대형 SUV XT6를 출시했다. 6인승과 7인승 중 하나를 선택할 수 있는 XT6는 고급 SUV답게 조용하고 부드러운 승차감을 보여줬다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀XT6의 매력은 세련된 외모와 넉넉하고 고급스러운 실내 공간, 탁월한 주행감각에 있다. 치열해지는 프리미엄 대형 SUV 경쟁 속에서 XT6는 아메리칸 럭셔리의 정수를 보여준다. XT6는 미국에서 프리미엄 럭셔리와 스포츠 두 가지 트림으로 출시된다. 하지만 한국에는 상위 트림인 스포츠 트림만 판매한다. 캐딜락코리아는 고급 차량 이미지를 강화하기

▶XM3는 르노삼성자동차가 출시한 쿠페형 SUV다. 가격은 소형차 수준인데 동급에서 보기 힘든 고급 사양을 두루 갖추고 있다. 인기를 끄는 차는 그럴만한 이유를 갖고 있다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀XM는 날렵하다. SUV임에도 세단처럼 우아하고, 세련됐다. XM3는 동급 차종 가운데 차체 높이가 가장 낮다(1,570mm). 반면 최저지상고는 186mm로 가장 높다. 날씬한 실루엣을 완성한 비밀이다.운전석에 앉으면 SUV와 세단의 장점을 동시에 느낄 수 있다. 차체 높이는 낮은 반면 지상고가 높다 보니 운전 자세

▶BMW코리아가 5시리즈 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘530e’를 내놨다. 530e는 주행 중에도 아주 조용하고 엔진 회전이 매끄럽다. 뒷자리 거주성도 좋아 가족이 타는 세단으로 적격이다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀5시리즈 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 나왔다. 530e는 생김새가 일반 5시리즈와 다르지 않다. 운전석 쪽 문 앞에 전기 충전구만 더해졌을 뿐이다. 실내도 익숙한 5시리즈 인테리어 그대로다.520i 모델에 들어가는 직렬 4기통 2리터 터보 가솔린 엔진을 얹고 전기모터를 더했다. 엔진은

시트로엥이 현지시각 지난 6월 30일, 해치백과 SUV를 새롭게 해석한 크로스오버 ‘뉴 C4’와 전기차 버전인 ‘뉴 ë-C4(뉴 이씨포)’를 토크쇼 형식의 온라인 론칭행사를 통해 세계 최초로 공개했다. 시트로엥에서 가장 중요한 콤팩트 라인업은 1928년 C4 출시 이래, ‘에이미6’와 ‘에이미 8’, 1971년 유럽 올해의 차 ‘GS’와 ‘BX’, ‘ZX’, ‘엑사라’, 2004년 C4 그리고 최근의 C4 칵투스를 통해 시트로엥이 92년간 우위를 점해온 유럽 소형 해치백 시장에서 새로운 신화를 쓸 10번째 모델이다.뉴 C4는 고객의

▶렉서스 최고급 SUV 라인 RX는 하이브리드 구동계를 갖추고 있다. 올해 4세대 모델을 부분변경해 더 고급스러워진 6인승 RX450hL을 선보였다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀RX는 렉서스가 만든 첫 번째 SUV였다. 1998년 북미 시장을 공략했다. 2003년 등판한 2세대는 하이브리드 시스템을 품은 모델을 처음 선보였다. RX는 2016년 4세대로 진화했다. 4세대 RX 출시 4년차인 올해, 렉서스는 부분변경 모델을 내놨다. 특히 렉서스는 새로운 부분변경 모델을 선보였다. 차체를 늘려 3열 좌석을 갖춘 롱바디

▶볼보는 언제나 만족감을 주는 차다. 훌륭한 차량 성능과 꼼꼼한 마감, 실용적인 구조까지 마음에 든다. 세단과 SUV의 장점을 모아 만든 V60 CC가 특히 그렇다. 하제헌 기자 azzuru@hmgp.co.kr◀볼보 V60 CC는 세단의 장점과 SUV의 장점을 절묘하게 결합한 차다. 패밀리카로 정말 좋은 차량이다. V60 CC의 전장•전폭•전고는 4,785X1,850X1,490mm로 쏘나타, K5보다 짧고 높은 편이다. 축간거리는 2,874mm에 달해 S60이나 XC60보다 길다. 왜건인 V60 CC가 패밀리카로 인기를 얻는 이유도